上周，在上門經(jīng)濟O2O行業(yè)最大的熱點新聞是58到家獲得3億美元融資，更搶眼的焦點是投資方除了投資大鱷KKR、平安創(chuàng)投，還有互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，這也是繼騰訊大筆投資58同城后，兩家“曲線”聚首。作為一家剛剛成立11個月的公司，58到家為何會如此獲得資本青睞，未來發(fā)展將如何與58趕集結(jié)合？這一切都與O2O行業(yè)整體商業(yè)模式的變化息息相關。
　　移動端推動互聯(lián)網(wǎng)變革 用戶精準需求提升
　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的黃金時代到移動互聯(lián)網(wǎng)的變革，推動了全球消費者的需求變化。2005年，58同城的創(chuàng)立正值互聯(lián)網(wǎng)需求逐漸攀升的黃金時期，這一年去哪兒、奇虎、土豆網(wǎng)、人人網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)公司陸續(xù)成立，并在幾年后迅速成為垂直行業(yè)巨頭。以網(wǎng)絡視頻、電子商務、線上社交等為代表的分享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)理論也成為行業(yè)反復被提及的概念。
　　此時58同城作為分類信息網(wǎng)站的龍頭企業(yè)，起初幾年提出為用戶提供信息服務為基本準繩。姚勁波曾表示：“我就想搭建一個平臺，讓整個社會在平臺里面更
容易的分享信息、找到信息，不管是房子還是火車票，還是二手物品。”在這一階段，互聯(lián)網(wǎng)用戶也正在逐漸形成互聯(lián)網(wǎng)使用習慣和認知，姚勁波憑借精準的用戶定
位以及快速的地面銷售反應機制快速獲得市場份額。截至目前，58同城已經(jīng)成為中國最大的本地生活服務平臺，網(wǎng)站內(nèi)容已經(jīng)覆蓋全國380個城市左右，月度用
戶突破3億。
　　但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速興起，中國的消費群體正在悄然發(fā)生變化。自2013年以后，用戶逐漸適應了基于LBS和帶寬便利所帶來的互聯(lián)網(wǎng)地圖、社交、電商以及支付等商業(yè)模式，而上門經(jīng)濟O2O仍是一片藍海。雷軍的“風口上的豬”正可以形成中國O2O市場的創(chuàng)業(yè)熱情，在全國不同的洗衣、上門按摩、保潔、洗車等垂直領域都涌現(xiàn)出大批的創(chuàng)業(yè)者。美團、阿里、騰訊也有所布局，但著力點與58同城有著明顯的差異。
　　姚勁波一直堅定自己是市場的先行者，從本地化信息平臺的理想到租房、招聘、二手車、二手房等業(yè)務層面的市場優(yōu)勢，姚勁波一直帶領團隊挖掘市場的“痛點”。移動互聯(lián)網(wǎng)推動了用戶從模糊需求升級為精準需求，當分類信息量需求不再放在首要位置，如何從海量信息中獲取更加實用、安全、高質(zhì)量的信息成為業(yè)務升級的重點，此時增加服務環(huán)節(jié)成為精準獲取用戶需求、達成閉環(huán)的關鍵點，于是便有了58同城的“平臺+服務”模式，這也進一步推動了58到家業(yè)務的誕生。
　　在2013年完成紐交所上市之后，58同城駛進了第二階段發(fā)展的“快車道”。在2014年，58到家應運而生，58同城創(chuàng)始元老陳小華出任58到家
CEO足見集團公司對這一業(yè)務的重視，這也讓基于LBS所獲取的用戶精準需求得以滿足。“58同城原來是服務于服務業(yè)中小商戶的，現(xiàn)在通過58到家，我們
自己把需要服務的人和提供服務的人，通過移動客戶端和大數(shù)據(jù)直接連接在一起了。”姚勁波稱。
　　“垂直+橫向”發(fā)展戰(zhàn)略資本助力拓寬生活服務外延
　　為進一步完善“平臺+服務+用戶”的需求鏈條，姚勁波提出了“垂直+橫向”的發(fā)展方向。今年5月，58同城并購中華英才網(wǎng)之時，姚勁波解釋稱：“58
同城主要在兩個維度發(fā)展，一個是垂直，希望在招聘、二手車，到家家政服務里面越來越深入；另一個方向是橫向，我們也讓自己邊界變得更大，原來大家可能只在
58同城找工作，現(xiàn)在可以找各種各樣服務，可以找到金融服務，跟邊界跟生活跟同城匹配起來，在58同城上都能找到解決方案。”
　　在這一階段，58通過一系列資本與業(yè)務上的布局拓寬了本地生活服務的外延。自2013年10月底上市以來，58同城投資或并購了e代駕、駕校一點通、273二手車交易網(wǎng)、安居客、美到家、樂家月嫂、點到按摩、呱呱洗車、魅力91、土巴兔、陌陌、中華英才網(wǎng)等公司。4月17日，58同城還與趕集網(wǎng)進行了合并。這些動作從“垂直+橫向”各個方面完善招聘、房產(chǎn)、二手車等產(chǎn)業(yè)鏈，最終形成了58到家的分類信息事業(yè)群、房產(chǎn)事業(yè)群、二手車事業(yè)部、渠道及兼職事業(yè)部、58到家和金融事業(yè)部等六大事業(yè)部格局。
　　進軍互聯(lián)網(wǎng)金融成為完成58同城閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的最后一步，這也成為形成閉環(huán)的必要條件。去年5月8日時，姚勁波就曾表示進軍互聯(lián)網(wǎng)金融，然而這也需要
58到家等模式做先行者來支撐。目前58金融的主要業(yè)務為貸款和理財，58同城金融事業(yè)部總經(jīng)理介紹，58金融將成為整個平臺各生活場景中貫穿始終的血液
循環(huán)系統(tǒng)，形成真正的業(yè)務閉環(huán)。
　　這也進一步完善了58同城的“平臺+服務+用戶”的生活服務場景，未來有可能反向推送到58的房產(chǎn)、二手車等業(yè)務中，同時為58建立征信系統(tǒng)、信息質(zhì)量安全、支付場景以及更多業(yè)務拓展提供有效信息。姚勁波曾提出“58同城恰恰是一個巨大場景企業(yè)，租房、學車、買車、生活服務等，未來58同城金融交易額會大大超過阿里巴巴。”
　　描繪用戶精準畫像 三大優(yōu)勢塑造58同城行業(yè)領先地位
　　姚勁波曾經(jīng)指出，O2O領域在中國發(fā)展有天然的優(yōu)勢，這來自于“移動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展”、“中國服務業(yè)仍需完善”、以及“中國相比美國更加密集的城市規(guī)模”。但58同城未來O2O行業(yè)的領先地位來自于58的創(chuàng)業(yè)基因以及未來前景。
　　今年百度世界大會上李彥宏提出了“索引真實世界”，馬化騰提出了“騰訊的目標是連接一切。”這一切目標都是指向如何將線上與線下的產(chǎn)品與服務完美融合，最終達成真正的O2O閉環(huán)。但在用戶真正付費的最后一秒之前，都沒辦法左右用戶的決定，或了解用戶的真正想法。即，海量的流量或是瀏覽路徑很難預測用戶的真正需求。
　　例如，當在搜索引擎中搜索“哪里的烤肉最好吃”、“南鑼鼓巷有什么好玩的”等類似需求時，按照百度現(xiàn)有的“鏈接人與服務”的計劃，會呈現(xiàn)外賣、糯米團
購、電影票等相關的付費場景；以智能手機、智能硬件等商業(yè)模式為例，通過手機用戶在一天內(nèi)的瀏覽記錄、卡路里消耗等大數(shù)據(jù)可進行多角度的進行用戶畫像，根
據(jù)同類用戶的行為描述此類用戶的需求，進而推進相關的消費場景。
　　這也進一步應用到是更廣闊的O2O場景中，以獲取用戶租車、代駕、順風車的打車軟件；為用戶提供咨詢、加號、私人醫(yī)生等線上醫(yī)療都可獲取此類大數(shù)據(jù)信
息，但此類廣泛的大數(shù)據(jù)類型已經(jīng)較難形成精準的用戶畫像。相對而言，以團購、電商、上門經(jīng)濟為代表的O2O領域更能精準匹配用戶的需求，基于LBS的同
時，完成用戶真正付費的最后一秒。
　　這也是為何李彥宏“豪言”宣布未來3年將給糯米投資200億，布局O2O生態(tài)。如今58到家率先完成3億美元的融資，另58同城在上門經(jīng)濟領域優(yōu)先一步，為未來反向達成二手車、房產(chǎn)等用戶的最后一秒打下基礎。在這其中，58同城的三大“殺手锏”更加鞏固了在信息平臺與上門經(jīng)濟的地位。
　　一、重資產(chǎn)。58同城在房產(chǎn)、二手車、招聘等領域的重金并購和注資，以及市場推廣和新業(yè)務孵化的強勢推進，令其由一個輕資產(chǎn)的平臺型互聯(lián)網(wǎng)公司，變成了重資產(chǎn)O2O平臺。
　　有利于搶先布局生活服務領域，通過有效投放進行長期市場培育。在此次58到家融資之后，行業(yè)內(nèi)普遍認為，O2O行業(yè)“洗牌”將開始，憑借強大資金和平臺優(yōu)勢，58到家或?qū)⒊蔀樯祥T經(jīng)濟領域的寡頭。
　　二、全品類。58同城計劃在生活服務領域投資100家O2O創(chuàng)業(yè)公司，形成“58趕集”生態(tài)系統(tǒng)，四大核心業(yè)務是：服務、車、房、招聘。這將進一步滿足用戶的細分需求，從縱向留住長期用戶。
　　三、一站式。以二手車業(yè)務為例，在全資收購駕校一點通，投資273二手車、e代駕、呱呱洗車、寶駕租車、汽車拍賣平臺卓杰行之后，這些
嫁接資源已經(jīng)與自有的58二手車、58新車、58陪練、58違章形成了一條完整的汽車消費和服務鏈條。未來將從橫向滿足用戶的一站式服務，也可進一步挖掘
用戶的深層需求。
　　在姚勁波看來，“現(xiàn)在是做生活服務最好的時代。”58同城正在用從信息到交易提升的方式一點點顛覆過去的58同城。到下一個十年，“58同城或?qū)?br /> 正實現(xiàn)從過去鐵皮火車時代步入高鐵時代”。而中國O2O生活服務領域，可能會在未來的5-10年后被重構(gòu)。在這其中勇于創(chuàng)新，真正抓住用戶需求的企業(yè)，才
可能趕上時代的步伐。

編輯：阿宇