信息来源：TMT社交媒体 更新时间：2012-10-27 09:10 浏览次数：4137
这个“金九银十”对于日系车来说，俨然一片“寒冬”。由于钓鱼岛事件引发了国内民众的普遍抵日情绪，首当其冲便是日系汽车，销量迅速跌至“冰点”。据中国汽车工业协会发布的 9 月份汽车销售数据显示：日系车的销量呈现暴跌趋势， 9 月份销售总数为 16 万辆，环比下降 29.49% ，同比下降则达到了 40.82% 。
新车市场日系车销售惨淡，二手市场上日系车待售量却出现大幅增加，但是成交量却“屈指可数”。记者在走访京城各大二手车市后发现，原本“昔日辉煌”的日系二手车买卖目前也都陷入了冷清，停放着大量的日系二手车无人问津。记者登陆了国内知名的生活服务平台 58 同城二手车市场，发现日系二手车普遍出现了价格、交易量“双降”的现象。
据58 同城二手车频道的负责人介绍，受钓鱼岛事件的影响，自 8 月份开始， 58 同城二手车频道的日系车转让贴虽出现了大幅增长，但与之相反的交易量却急剧下跌，且车辆转让价格也普降了 10% 左右，甚至还出现了很多暂停收购二手车的帖子。“现在大家不买日本车不是因为车价的问题，而是很多人出于爱国主义情怀主动不买，或是担心购买日系车后被砸。而这也正是很多人低价转让手里的日系车，以尽快摆脱“热山芋”。
据58 同城的消费者网络调研，随着中国人们高涨的抵日情绪，有相当一部分消费者放弃了原本日系车购买意向，甚至更有消费者表示就算钓鱼岛事件平息，日后买车也不会考虑日系车。由此可见，受于国际形势和爱国热情影响，此次日系车在中国所遭遇的“寒流”不再是短期事件，不论是日系新车还是二手车想要在中国市场重新获得认可，都将需要经历一段较长时间的人气的恢复期。
编辑：红烧鱼