12月10日消息，為了進一步嚴格管理道路交通的行駛安全，提高交通車輛管控程度，今年8月，公安部通過了全新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，并于明年1月1日起實施。新規(guī)里較為明顯的現(xiàn)象即是更加嚴格的管理辦法，遮擋號牌一次性記12分，闖紅燈記6分，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人記3分，駕齡1年內的駕駛員不得獨自上高速，必須有駕齡三年以上的駕駛員陪同等全新規(guī)定，無疑為駕考市場帶來更大壓力，同時也催熱了相應的陪練服務。

　　一般來說，學員在駕校學習的都是最基礎的駕駛技術，由于學員多，操作時間有限，與實際上路正常行駛還有一定差距，對于北京這樣機動車保有量大、交通擁堵的城市，便直接導致了交通事故的增加，對市民的生命和財產安全更是帶來了較大威脅。因此，隨著駕考新規(guī)的具體實施，北京的交通安全也將獲得較大的改善。

　　“雖然考證的時候該學的交規(guī)、技巧都學了，但實際開車還是大有不同。這新規(guī)一下來，就想先找陪練把我?guī)?lsquo;上手’了再說，我可不想上路沒幾天12分就罰沒了。”近來一直在找陪駕的市民劉女士說道。

　　對于現(xiàn)在汽車陪練持續(xù)火熱的情況下，記者特別采訪了58同城汽車頻道的負責人，他告訴記者：最近半年來，網(wǎng)友對汽車陪練需求量較大，特別在8月份過后，58同城上相關汽車陪練、教練的帖子以每日更新幾十條的速度持續(xù)增加，而這也趕不上市民的需求，汽車陪練普遍每天都會工作10小時以上，相應傭金也有一定的漲幅。

　　雖然現(xiàn)在陪練的需求十分火熱，但這也導致市場出現(xiàn)了一些問題，據(jù)記者了解，目前除正規(guī)的陪練公司外，還有很多私家車主兼職陪練，因此導致了陪練水平的良莠不齊，在教學過程中難免容易起到誤導作用，而在車輛方面也并非是專用改裝過的教練車輛，安全系數(shù)相對不高。

　　對此，58同城特別提醒廣大消費者，挑選陪練時應優(yōu)先選擇正規(guī)公司或組織，這些機構相關執(zhí)照都經(jīng)過了嚴格的審核，陪練師傅都經(jīng)過了嚴格的訓練，具有豐富的經(jīng)驗，同時相應車輛也通過了標準的改裝和監(jiān)測。另外，正規(guī)商家相關手續(xù)更加完整全面，免除了消費者的后顧之憂，可以更加安心的學習技術，也為北京交通順暢運行帶來貢獻。

編輯：紅燒魚